Acaba de aterrizar en los concesionarios la tercera generación del Volkswagen Touareg y viene para coronar la parte más alta de toda la gama de productos del fabricante alemán cubriendo así también el hueco que en su día dejó el malogrado Phaeton. Se trata bajo mi punto de vista del Touareg más burgués de todos los vistos hasta la fecha, lo que no quiere decir que se haya dejado por el camino sus aptitudes de todo terreno.
El diseño como nos tiene acostumbrados la marca huye de estridencias y como en otros modelos de la marca se aprecia muy atemporal, muy para que dentro bastantes años siga luciendo bien . A primera vista lo que mas llama la atención en este coche es su frontal con su imponente parrilla delantera en la que abundan los cromados y en la que se integran perfectamente los faros que pueden ser matriciales leds (2360 euros), mantiene los rasgos esenciales de identidad de la familia de los “todocamino” de la marca, dejando muy claro que es el buque insignia de la marca por dimensiones y diseño. Visto de perfil se aprecia una silueta más estilizada y mejor resuelta que las anteriores generaciones. La trasera se muestra muy acorde a los Touareg con escapes cromados y con un maletero que crece pasando de 697 a 810 litros. La habitabilidad interior es notable como también lo es el acceso y salida del vehículo que resulta muy cómodo, las plazas traseras disfrutan de bastante espacio y anchura para viajar de manera holgada.
Al acceder a su interior los ojos se nos van directamente a la enorme pantalla central del novedoso Innovision Cockpit que la marca estrena en el modelo, cuenta con una evolución del Digital Cockpit que se une a la nueva pantalla de 15 ” ligeramente orientada al conductor, con multitud de utilidades y con la que poder gestionar multitud de parámetros del coche. Los acabados interiores van acordes a su segmento, destacando la parte superior del salpicadero acolchada y rematada con pespuntes cosidos. Los asientos recogen muy bien y se ajustan a nuestras preferencias antes de iniciar la marcha. El hábitat interior se ha cuidado al máximo incluyendo luces ambientales que pueden cambiar de color según el modo que hayamos escogido.
Los niveles de acabado disponibles son tres dependiendo del motor que elijamos; Pure, Pemium y R´Line con un motor diésel 3.0 v6 TDI con 231 y 286 cv respectivamente. Tendrá variante de gasolina en próximas fechas con 340 caballos, asimismo se anuncia que llegara otra variante diésel con 421 caballos. Según lo anunciado por la marca prometen un híbrido enchufable de alrededor de 367 cv.
En definitiva el mercado pedía hace ya bastante tiempo tener un SUV de alta gama para poder competir con sus rivales naturales y no tener descuidado ese segmento fuertemente castigado en los peores años de la crisis. Pues bien, Volkswagen con el nuevo Touareg vuelve a estar bien posicionada, un coche con muy buena apariencia, de sólida construcción y con innovaciones que a buen seguro veremos en futuros modelos de la marca.
Como habéis podido comprobar se trata de una toma de contacto estática, en próximas fechas y si tengo alguna unidad disponible os hablare de mis impresiones de conducción. Agradecer como siempre a Huertas Motor concesionario oficial Volkswagen en Murcia la colaboración con este blog.
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