{"id":397,"date":"2017-11-25T17:01:44","date_gmt":"2017-11-25T17:01:44","guid":{"rendered":"http:\/\/juntosporelcoche.com\/?p=397"},"modified":"2025-08-21T11:07:26","modified_gmt":"2025-08-21T11:07:26","slug":"renault-koleos-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/2017\/11\/25\/renault-koleos-2017\/","title":{"rendered":"Renault Koleos 2017."},"content":{"rendered":"

Nada tiene que ver esta segunda generaci\u00f3n del Renault Koleos con la anterior que pas\u00f3 sin pena ni gloria por nuestro pa\u00eds y de la que pude ver muy pocas unidades en la calle, la mayor\u00eda de ella vistas en los \u00faltimos tiempos de su vida comercial.<\/p>\n

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Renault Koleos 2017. Vista frontal.<\/figcaption><\/figure>\n

Visto desde fuera y en un primer flash vemos un coche con mayor personalidad al mismo tiempo que destila la nueva esencia de la marca,\u00a0 En la trasera la l\u00ednea led de los faros confluye hasta casi el logo central haci\u00e9ndolo muy llamativo e inconfundible sobretodo de noche. La parte delantera con los tambi\u00e9n caracter\u00edsticos faros a lo “Megane- Talisman”, muy robusta y con una parrilla cromada de dimensiones superiores a la de su hermano peque\u00f1o el Kadjar nos lleva a intuir que estamos ante SUV D. A una cierta distancia me llama mucho la atenci\u00f3n la altura del coche sobre el suelo un aspecto muy a tener en cuenta para aquellas incursiones por terrenos en mal estado.<\/p>\n

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Renault Koleos 2017. Vista lateral-trasera.<\/figcaption><\/figure>\n

El interior como el exterior nada tiene que ver con su antecesor, ya a bordo la vista se va en primer lugar a la pantalla vertical central del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento. El \u00fanico pero en este sentido lo encuentro en el navegador ya que lo veo algo pobre en gr\u00e1ficos y definici\u00f3n para un coche del nivel del Koleos que demandar\u00eda poder montar un navegador mejor que el utilizado por el resto de la gama. La posici\u00f3n de conducci\u00f3n es muy satisfactoria se domina muy bien el entorno y te encuentras en un asiento muy confortable. La segunda fila de asientos es como estar en un confortable sof\u00e1 del sal\u00f3n de casa, es ampl\u00eda para tres adultos e incluso para dos sillas infantiles y poder situar a otro en su plaza central. El maletero se encuentra en la media de un coche de estas caracter\u00edsticas y lo mejor si necesitamos mucho espacio de carga es poner una red separadora o rejilla para poder llegar hasta el techo, por cierto no se puede montar ni en opci\u00f3n una tercera fila de asientos con poca practicidad bajo mi punto de vista si no es para que viajen ni\u00f1os.<\/p>\n

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Interior Renault Koleos 2017 en acabado Intens.<\/figcaption><\/figure>\n

El ambiente interior me recuerda por amplitud por materiales y por dise\u00f1o al exclusivo Espace, con la salvedad de los asientos traseros individuales que equipa el exclusivo monovolumen-todocamino.<\/p>\n

En cuanto a motores \u00fanicamente tenemos opci\u00f3n de comprarlo con motorizaci\u00f3n de gas\u00f3leo, la marca argumenta que el grueso de las ventas en este segmento se concentra en motores diesel por lo que al menos de momento no ve necesario ofertar variantes de gasolina. El bloque de motor es el ya conocido 1.6 dci,\u00a0 en su variante de 130 caballos (manual y tracci\u00f3n delantera), y otra variante con 175 caballos de potencia, pudiendo elegir \u00e9sta en versi\u00f3n 4×4 o autom\u00e1tico (X-Tronic) o ambas cosas a la vez.<\/p>\n

Mi recomendaci\u00f3n y si el presupuesto lo permite es comprar el de 175 caballos de ponencia autom\u00e1tico y en el nivel de equipamiento intermedio denominado Zen, con el necesario paquete R-Link 2 con equipo Bose que incluye una pantalla de 8,7 pulgadas con sistema de navegaci\u00f3n 3D.<\/p>\n

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Un seguidor me comentaba al hilo de mis comentarios en redes sociales que no ve\u00eda necesario gastar lo que vale este Koleos teniendo disponible el Megane Sport Tourer por bastante menos dinero y seg\u00fan \u00e9l una opci\u00f3n mucho m\u00e1s interesante para viajar. El argumento f\u00e1cil ser\u00eda poner sobre la mesa las cualidades para circular por terrenos no urbanos, aunque si no optamos por la versi\u00f3n 4×4 ese argumento pr\u00e1cticamente se diluye ya que no podremos aventurarnos mas all\u00e1 de pistas de tierra en buenas condiciones , para m\u00ed la principal baza reside en una habitabilidad trasera excepcional en la que si pueden viajar de manera c\u00f3moda tres adultos y por cierto con salidas de ventilaci\u00f3n traseras.<\/p>\n

Debemos dejar claro que hablamos de un SUV de segmento D y eso hay que tenerlo muy presente a la hora de la factura final a pagar por el coche, en cuanto al precio se sit\u00faa algo por encima de su primo el Nissan X-trail pero debemos tener en cuenta que es novedad y como tal el precio ir\u00e1 descendiendo en no mucho tiempo conforme avance su vida comercial.<\/p>\n

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Saludos a tod@s. Seguimos conectados.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nada tiene que ver esta segunda generaci\u00f3n del Renault Koleos con la anterior que pas\u00f3 sin pena ni gloria por nuestro pa\u00eds y de la que pude ver muy pocas unidades en la calle, la mayor\u00eda de ella vistas en los \u00faltimos tiempos de su vida comercial. Visto desde fuera y en un primer flashSeguir leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,36],"tags":[],"class_list":["post-397","post","type-post","status-publish","format-image","hentry","category-pruebas","category-renault-2","post_format-post-format-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=397"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":908484,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/397\/revisions\/908484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/juntosporelcoche.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}